封闭轴承孔
0)表面处理用电动工具将待修位打磨加深。表面不
要磨得太光，越粗糙越好，见图3-7.
图3-7
代配胶选择ts311减摩修补剂，按比例配制，并
搅拌均匀。
(5)涂胶将适量的修补剂涂敷到轴承外圈和轴孔内，
---胶填满轴承外圈与轴孔之间间隙，不可缺胶。
(6)装配将涂敷过ts311的轴承装入轴孔内，见图3一
8。按位置度、同轴度等要求将轴承定位*，擦去挤出
的胶。
，、(7)固化室温，2 4小时后可投入使用。
图3-8
产品选用
ts311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂
注意
胶层---固化后才能投入使用。
731脱模剂的喷涂一定要均匀，不可有漏喷之处。
*轴承定位的办法是轴和轴承一起带胶装配，
找准精度后在该位置保持到胶固化。条件可能时，可
用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
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(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗轴承孔待修表面。
(3)喷脱模剂在轴承外圈均匀喷涂一层薄薄的1 7 3 1脱
模剂。
一.铸造缺陷修补
(三)、直径小于0.1 mm疏松、的修补
图1-8
1.对于大工件或小批量工件
(1)除水、干燥通过适当方法(如烘烤、加热)除
去铸件或修补部位水分，见图1-8.
(2)渗透补漏烘烤后冷至30～50°c时，用ts 1 2 1渗
透剂滴入疏松微孔处，z好的胶水，见图1-9，若铸件厚度大，502胶水清除，
应反复滴2～3次，时间间隔5～10分钟。表层残余
的ts121渗透剂不会固化，密封后用棉纱擦去即
可，见图1-10.
(3)固化室温固化1 2小时后，可---试验或投入使用。
产品选用ts1 21渗透剂。
2.对于批量生产的中小尺寸零件
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图1-10
似)离心甩干浸渗后将零件装入离心罐中进行离心
甩干，注意应将零件的盲孔或复杂表面朝下或朝外
放置，以便回收胶液。
(5)清洗将零件装入清洗罐，z强力的胶水，用清水洗去表面残留
的液体。
(6)固化将零件浸到90﹨c的热水中，保温10钟即可
固化。
产品选用ts90c真空浸渗密封剂。
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(2)抽真空将清洗处理后的零件装入浸渗罐中，抽
净罐内和零件微孔内的空气。
(3)加压浸渗将t s 9 0 c浸渗剂抽入浸渗罐，再通入压
缩空气加压，促使胶液进入微孔。
四，机床导轨划伤修复及减摩涂层制备
(-)、导轨局部划伤的修复
阁表面处理用合适的刀具沿划痕方向加工出矩形
槽，并在端头打孔加深，槽深ン1.5 m m，注意不要扩
大原划伤部位的宽度，见图4-1
图4-1
图4-2
(3)配胶选择ts311减摩修补剂，按比例配制，并搅
拌均匀。
(4)涂胶涂敷足量的修补剂，胶水，压实。---胶填满划痕，
并高出基体lmm，见图4-3.
(5)固化室温1 6～2 4小时可完全固化。环境温度较、
低时，应采用适当方法对修补部位进行加热，以加快
固化速度。
(6)打磨加工用粗砂布打磨，留有余量精加工，然后
用细砂纸打磨或刮研至精度要求。
产品选用
ts311减摩修补剂1755清洗剂
注意
此方法除可修复机床导轨划伤外，还可修复液压缸、
活塞杆表面划伤。
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(2)去污除垢火焰烘烤划伤部位去油污，见图4-2
再用1755清洗剂反复清洗。
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